Die Geschichte des MEC Marburg – von den ersten Treffen im ausrangierten Personenwagen bis zu den heutigen Modulanlagen.
Bereits 1950 kamen Modellbahnfreunde zu ersten zwanglosen Treffen zusammen. Der genaue Treffpunkt ist nicht überliefert. Nach der Vereinsgründung 1952 erhielt der Verein von der Bundesbahn einen ausrangierten Personenwagen im Bahnhof Marburg als Unterkunft.
Gegründet 1952, ist der MEC Marburg ein Verein für Modelleisenbahn- und Eisenbahnfreunde.
Vom 13. bis 27. Dezember 1953 veranstaltete der MEC seine erste Modellbahnausstellung in einem ehemaligen russischen, sechsachsigen D-Zug-Wagen im Bahnhof Marburg. Die langgestreckte Anlage zeigte Bahnhof, Lokschuppen, Oberleitung und eine ausgestaltete Landschaft. Ein Teil der Fahrzeuge kam leihweise von der Firma Böhler aus Marburg.
Kinder und Erwachsene verfolgten das Geschehen dicht an der Anlage. Zeitgenössische Zeitungsausschnitte bestätigen den Termin und berichten über den Eigenbau von Gleisen, Weichen und Teilen des Fahrzeugbestands. Für die Ausstellung wurde die Anlage mit Märklin-Material erweitert.
Ab 1955 dokumentiert die Bilderchronik den Bau einer Gleichstromanlage im alten Vereinswagen. Aus dem offenen Holzunterbau entwickelte sich Schritt für Schritt eine neue Gleisanlage. Aufnahmen von 1956 zeigen die Mitglieder bei der gemeinsamen Arbeit.
1957 war schließlich die Probefahrt festgehalten: Die Beschriftung meldet eine bestandene Fahrt und Freude über das Ergebnis.
Am 10. November 1964 fragte das Bundesbahn-Betriebsamt Marburg nach der weiteren Nutzung des ungenutzten und beschädigten Vereinswagens. Im Zusammenhang mit den Umbauten der Marburger Bahnanlagen ging die Zeit im Wagen zu Ende.
Die bisherige Vereinschronik ordnet den Abschied 1965 zu; ein späterer Rückblick nennt 1964. Das erhaltene Schreiben belegt die Nutzungsfrage bereits für November 1964. Der genaue Termin der Aufgabe und Verschrottung bleibt offen.
Die Bilderchronik bezeichnet einen 1966 gebauten Containerzug für die Deutsche Bundesbahn als erste Auftragsarbeit. Mehrere Aufnahmen zeigen die Wagenmodelle und den vollständigen Zug. Sie dokumentieren Modellbau für einen Auftraggeber außerhalb des Vereins.
1967 zeigen die Archivbilder das neue Vereinsheim und zunächst weitgehend leere Innenräume. Ein Lageplan hält den Standort oberhalb der Bahnanlagen fest. Die Bilder machen den Übergang vom Eisenbahnwagen zu einem festen Vereinsgebäude anschaulich.
Zur Modellbahn gehörte auch die Arbeit an der Unterkunft: Eine mit 1968 datierte Albumseite dokumentiert eine neue Wasserleitung und Arbeiten an den Decken. Die Mitglieder schufen damit die Voraussetzungen für den weiteren Vereinsbetrieb.
Eine Albumseite zur Ausstellung 1969 zeigt Anlagen in den Baugrößen N und H0. Die beiden Anlagen wurden zum Vergleich präsentiert. Weitere Bilder aus diesem Zeitraum dokumentieren Gleisbau und die zunehmende Ausgestaltung der Modelllandschaft.
Ab 1970 dokumentiert eine längere Bildserie den Aufbau der großen Clubanlage: Holzrahmen, Trassen, Gleiswendeln und die ersten Gleise bildeten den Anfang. In den folgenden Jahren kamen Landschaft, Tunnel und Brücken hinzu.
Die Gegenüberstellung von Rohbau und ausgestalteten Abschnitten zeigt, wie aus gemeinsamer Arbeit über mehrere Jahre eine zusammenhängende Modellbahnwelt entstand.
Im April 1975 wurden die Gebirgslandschaft, der Bahnhof und die Brückenbereiche fotografiert. Eine weitere Serie vom 3. Juni 1975 hält einen besonderen Fortschritt fest: Erstmals ging es auf der Anlage „rund“.
Der Ausbau lief weiter. Bilder von 1976 dokumentieren den Einbau einer markanten Bogenbrücke. Die Albumseiten halten neben den Baufortschritten auch das Vereinsleben dieser Jahre fest.
1979 erhielt das Vereinsheim sein markantes Dampflokdetail. Eine Aufnahme dokumentiert das Abladen der Rauchkammertür bei der Firma Gräser. Am 9. Juni 1979 wurde das schwere Bauteil mit einem Kran an die Gebäudewand gehoben.
Eine spätere Aufnahme zeigt das fertige Erscheinungsbild mit der angeschriebenen Loknummer 50 761. Die Bilder dokumentieren, wie ein Stück Eisenbahngeschichte zum Erkennungszeichen des Vereinsheims wurde.
Weitere, undatierte Aufnahmen zeigen Vereinsmitglieder vor der bereits angebrachten Rauchkammertür und eine Gesamtansicht des Gebäudes.
1980 wurde am Betriebswerk der Modellanlage gebaut. Gleichzeitig gingen die Arbeiten im Freien weiter: Eine Albumseite vom 14. Juni 1980 dokumentiert das Ausheben des Lochs für ein Hauptsignal. Modellbahn und erhaltene Eisenbahntechnik prägten damit gemeinsam das Vereinsheim.
Die Bilder der alten Clubanlage zeigen außerdem den Ausbau der Stadt über der Wende, den mehrgleisigen Bahnhof und die Berglandschaft mit mehreren Brückenebenen. Tunnel unter der Landschaft über dem „Hut“ führten zur unteren Strecke und zur Abstellgruppe. Die ergänzende Fotoserie ist hier dem Jahr 1980 zugeordnet.
Eine Bildbeschriftung nennt Olaf Molzahn, Heinrich Ney und Georg Paethke vor der alten Clubanlage.
Am 21. Juli 1984 führte ein Vereinsausflug nach Würzburg. Die Archivseiten zeigen Eisenbahnfahrzeuge sowie Vereinsmitglieder vor der Kulisse der Stadt. Damit ist neben dem Modellbau auch das Interesse an der großen Eisenbahn und an gemeinsamen Reisen dokumentiert.
Am 11. August 1984 setzten die Mitglieder ein Gleissperrsignal am Vereinsheim ein. Laut Albumtext war es in den vorangegangenen Wochen aufgearbeitet worden. Die Bilder zeigen die Erdarbeiten, das Einsetzen und das fertig aufgestellte Signal.
Am 22. November 1987 fand die erste MEC-Eisenbahnbörse in Marburg-Cappel statt. Drei beschriftete Fotos zeigen Besucher und Händler zwischen den Verkaufstischen. Die Börse wurde zu einem Treffpunkt zum Schauen, Tauschen und Kaufen.
Plakate und Zeitungsausschnitte dokumentieren weitere Auto- und Eisenbahnmodellbörsen im Bürgerhaus Cappel: am 6. November 1988, 3. Dezember 1989, 8. November 1992 und 7. November 1993. Berichte aus den frühen 1990er-Jahren zeigen reges Interesse an den Modellanlagen und Verkaufsständen.
1995 nahm der MEC an einer großen Nordmodul-Ausstellung in Kirchweyhe teil. Eine Aufnahme ist mit dem 21. Oktober datiert. Die Bildserie zeigt ausgestaltete Landschaftsmodule, eine große Bogenbrücke und die gemeinsame Modulanlage in der Ausstellungshalle.
Am 18. Mai 1996 war der MEC mit seiner Nordmodul-Anlage in Borken vertreten. Die Fotos zeigen Mitglieder im Ausstellungsbetrieb sowie Modelllandschaften, Bahnhofsszenen und Lokomotiven. Die transportablen Module ermöglichten es, die Arbeit des Vereins auch außerhalb Marburgs zu präsentieren.
Ein erhaltenes Plakat kündigt die Auto- und Eisenbahnmodellbörse am 1. Dezember 1996 im Bürgerhaus Marburg-Cappel an. Es dokumentiert die Fortsetzung der Veranstaltungsreihe durch den MEC.
Für die Intermodellbau 1997 in Dortmund sind ein Werbefaltblatt, ein Standbesetzungsplan und ein Teilnehmerausweis erhalten. Das Material nennt den MEC Marburg und die Eisenbahnfreunde Lollar mit einer Nordmodul-Anlage. Die Messe war vom 9. bis 13. April angekündigt; der interne Plan umfasst zusätzlich den Aufbau am 6. April.
Am 19. Oktober 1997 präsentierte der MEC seine Modulanlage bei einer Ausstellung mit Börse in Cappel. Die Bilder zeigen Besucher entlang der Gleise, Vereinsmitglieder im Betrieb und Aussteller an ihren Tischen. Modellbahnbetrieb und Börse ergänzten sich zu einer gemeinsamen Veranstaltung.
1998 dokumentieren zwei beschriftete Aufnahmen den Bau eines neuen großen Modulbahnhofs. Die offenen Modulrahmen, Werkzeuge und Materialien zeigen die frühe Bauphase; auf einer zweiten Aufnahme wird die Gleisführung geplant. Der Bahnhof erweiterte die Möglichkeiten für den Betrieb auf der transportablen Vereinsanlage.
Das zweite Nordmodul-Treffen in Weyhe bei Bremen war für den 3. und 4. Oktober 1998 angekündigt. Der erhaltene Anlagenplan kennzeichnet ausdrücklich die Module des MEC Marburg und dokumentiert ihren Platz innerhalb der gemeinsamen Anlage.
Ein Plakat dokumentiert die Ausstellung am 5. und 6. Dezember 1998 in der Stadthalle Wetter. Angekündigt waren eine große H0-Anlage in Nordmodul-Bauweise mit dem Bahnhof Lollar, eine Modellbahnbörse und weitere Angebote.
Am 27. Mai 2003 saßen Vereinsmitglieder nach einem Arbeitseinsatz zum Grillen zusammen. Die Fotos zeigen die Runde im Grünen und den Grill in Betrieb. Sie erinnern daran, dass das Vereinsleben neben dem gemeinsamen Bauen auch vom geselligen Zusammensein lebt.
Ein Werbeblatt und der Anlagenplan dokumentieren das fünfte Nordmodul-Treffen vom 30. März bis 1. April 2007 in Alten-Buseck. Die Werbung kündigte 305 laufende Meter Module und 1.010 Meter Schienenlänge an. Die Pläne zeigen die Größe und Vielfalt der gemeinsamen Modulanlage.
Am 11. Juni 2007 wurde der neue Eingang fotografiert. Die Aufnahme zeigt Vereinsmitglieder mit dem gestalteten Tor und hält eine weitere gemeinschaftliche Arbeit am Vereinsgelände fest.
Am 27. und 28. Oktober 2007 fand eine Modellbahnausstellung mit Börse in der Stadthalle Wetter statt. Plakat und Presseberichte dokumentieren die Zusammenarbeit mit den Modellbahnfreunden Lollar und die Präsentation des Bahnhofs Lollar innerhalb der Modulanlage.
Am 9. Mai 2009 öffnete der MEC Marburg sein Vereinsheim für Besucher. Die Fotos zeigen den Betrieb auf den Modellbahnanlagen und der Gartenbahn sowie Gespräche und Begegnungen im Vereinsheim und im Garten.
Die Jugend war beim gemeinsamen Basteln aktiv. Auch für Bewirtung war gesorgt. Die Bilder geben einen vielseitigen Einblick in diesen Tag der offenen Tür.
Für den 10. und 11. Oktober 2009 kündigte der MEC eine Modellbahnausstellung mit Börse in der Mehrzweckhalle Wittelsberg an. Ein späterer Zeitungsausschnitt berichtet über die Veranstaltung und zeigt einen modernen ICE auf der Vereinsanlage.
2010 besuchten Vereinsmitglieder das DB-Umspannwerk in Borken. Die Fotos zeigen Gruppen vor der großen elektrischen Maschine und einen Blick auf die technische Anlage. Das Archiv dokumentiert damit auch das Interesse an der Energieversorgung der großen Eisenbahn.
Ein Anlagenplan zum sechsten Nordmodul-Treffen in der Sammlerwelt Buseck und ein für Oktober 2011 beschrifteter Zeitungsausschnitt dokumentieren die Beteiligung des MEC an einer großen Gemeinschaftsanlage. Der Bericht nennt eine Anlagenlänge von 259,74 Metern und Modellbauer aus mehreren Städten, darunter Marburg.
Ein Zeitungsausschnitt vom 22. August 2012 kündigt einen Tag der offenen Tür beim MEC an. Die abgebildete Modulanlage zeigt den Zugbetrieb, den Besucher erleben konnten. Das Vereinsheim bot damit Gelegenheit, die Arbeit der Modellbahnfreunde aus der Nähe kennenzulernen.
Zum 60-jährigen Vereinsjubiläum war am 10. und 11. November 2012 eine Modelleisenbahnausstellung mit Börse in der Mehrzweckhalle Wittelsberg angekündigt. Das Jubiläumsplakat nennt ausdrücklich den Anlass und eine große H0-Modellbahn in Nordmodul-Bauweise.
Eine Einladung dokumentiert ein Regionaltreffen Mitte des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahn-Freunde am 26. Oktober 2013 in Marburg. Das Archiv hält damit auch die Verbindung des Vereins zu anderen Eisenbahnfreunden und zur überregionalen Vereinsarbeit fest.
Eine mit dem 2. August 2014 beschriftete Aufnahme dokumentiert einen MEC-Tagesausflug nach Stockheim. Das Foto entstand vor der Fahrt im Bahnhof Marburg und zeigt einen ICE am Bahnsteig.
Für den 4. März 2017 wurde eine große Modelleisenbahnausstellung bei Alkoni in Marburg angekündigt. Die Veranstaltung entstand in Kooperation mit dem MEC. Das Werbematerial stellte die Nordmodul-Anlage und das Vereinsleben vor; der Eintritt war frei.
Ein Zeitungsausschnitt zum Tag der offenen Tür am 16. Juli 2017 zeigt Modellbahnbetrieb im Vereinsheim und eine Bahn im Garten. Besucher konnten die ausgestalteten Anlagen kennenlernen und den Mitgliedern bei ihrem Hobby über die Schulter schauen.
Das erhaltene Plakat kündigte für den 10. und 11. November 2018 die Modellbahnausstellung mit Börse in der Evangeliumshalle am Oberweg in Marburg an. Damit ist die Halle als Veranstaltungsort der Vereinsausstellungen dokumentiert.
Eine mit dem 31. August 2019 beschriftete Aufnahme hält das MEC-Sommerfest fest. Das Grillfoto steht für die gesellige Seite des Vereinslebens: Gemeinsam wurde nicht nur an Modulen gearbeitet, sondern auch gefeiert.
Für den 9. und 10. November 2019 kündigte der MEC erneut eine Modellbahnausstellung mit Börse in der Evangeliumshalle in Marburg an. Das Veranstaltungsplakat setzt die dokumentierte Reihe der Ausstellungen an diesem Ort fort.
Eine beschriftete Aufnahme dokumentiert, dass 2020 „Joachims Kloster“ im MEC gebaut wurde. Das Modell zeigt eine umfangreiche Gebäudegruppe mit Kirche, Innenhof und zahlreichen architektonischen Details. Es ergänzt die Vereinsgeschichte um ein Beispiel aufwendigen Gebäudemodellbaus.
Ein Veranstaltungsplakat kündigte die Modellbahnausstellung mit Börse am 28. und 29. Oktober 2023 in der Evangeliumshalle Marburg-Wehrda an. Das Archiv reicht damit von den ersten Ausstellungen im Eisenbahnwagen bis zu den jüngeren Veranstaltungen in der Halle.
Eine undatierte Fotocollage zeigt Kinder an einer Gartenbahn vor dem Vereinsheim. Hinter einer Absperrung verfolgen sie die Züge, die unmittelbar vor ihnen über die Gleise fahren.
Die Aufnahmen dokumentieren eine frühe Begegnung junger Besucher mit dem Hobby. Ein genauer Anlass oder Veranstaltungstermin ist auf den Bildern nicht angegeben.
Mittlerweile baut der Verein transportable Modelleisenbahnmodule in der Nord-Modul-Norm in der Baugröße H0 (1:87). Die Module lassen sich in unterschiedlicher Reihenfolge zu großen Anlagen mit beträchtlicher Gleislänge zusammenstellen.